FAQ Haltbarkeit von Laufschuhen

Wie lange halten Laufschuhe? Wovon hängt die Lebensdauer eines Laufschuhs ab? Woran merke ich das der Schuh fertig oder verschlissen ist? Diese Fragen sollen im folgenden Artikel FAQ Haltbarkeit von Laufschuhen behandelt werden.

Wie lange halten Laufschuhe?

Der Hersteller asics schreibt dazu auf seiner Homepage folgendes: “Die Haltbarkeit von Laufschuhen hängt stark von der Person ab, die sie benutzt. Schwere Läufer und solche mit erheblichen Fußfehlstellungen beanspruchen die Schuhe mehr, als solche die leichtgewichtig sind und einen unproblematischen, geradlinien Bewegungsablauf aufweisen. Als grobe Richtlinie mag gelten, dass ein Laufschuh zwischen 600 und 1.200 km halten soll, das entspricht für den Hobbyläufer etwa 60 bis 120 Trainingseinheiten. Die Erfahrung zeigt: Die meisten Läufer und Läuferinnen benötigen etwa zwei Paar Laufschuhe pro Jahr.”

Die Angaben sind bei den einzelnen Herstellern sehr ähnlich. Zwischen 800 und 1.200 km werden zumeist als durchschnittliche Lebensdauer angegeben. Wie auch aus diesen Zeilen hervorgeht lässt sich die Frage nach der Haltbarkeit nicht pauschal beantworten. Im Normallfall halten Laufschuhe rund 1.000 km. Zwischen 400 und 2.000 km ist relativ alles möglich.

Wovon hängt die Lebensdauer ab?

Das kommt eben darauf an … Folgende Punkte haben erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit des Schuhs:

• Körpergewicht des Läufers, je schwerer der Läufer desto höher der Verschleiß
• Abrollverhalten des Läufers, je stärker die Abweichung vom Ideal (Überpronation, Supination, außen-, innenrotierte Ganglinie usw.) desto höher der Verschleiß
• Eignung des Schuhs, je besser der Schuh zum Läufer passt umso länger hält der Schuh (z. B. wird ein starker Überpronierer einen Neutrallaufschuh schneller verschleißen als ein Neutralfußläufer)
• Laufstil des Läufers, je “sauberer” der Laufstil desto länger hält der Schuh (Bspw. wird ein Läufer der extrem über die Ferse läuft den Schuh schneller verscheißen als ein Mittelfußläufer)
• Laufgeschwindigkeit, je höher die Laufgeschwindigkeit desto schneller verschleißt der Schuh
• Laufstreckenprofil, Gefällstrecken führen zu höherem Schuhverschleiß als Bergaufpassagen
• Laufuntergrund, Schotterwege setzen dem Schuh am meisten zu, ebene Waldwege am wenigsten
• Laufhäufigkeit, je häufiger der Läufer den einen Schuh läuft desto kürzer die Lebensdauer v. a. dann wenn der Schuh innerhalb kurzer Zeit mehrmals zum Einsatz kommt
• Abwechslung mit anderen Schuhen, erhöht die Lebensdauer aller Schuhe da die Schuhe zwischen den Läufen vollkommen austrocknen können und sich die Zwischensohle wieder vollständig aufbauen kann, lies hierzu auch in den Wiesels Tipps zum Laufschuhkauf den Punkt Laufumfang Stichwort Optimistenregel
• Lagerung des Schuhs, am besten bei Zimmertemperatur, extreme Kälte aber v. a. extreme Hitze (Heizungsraum, Kofferraum des Autos im Sommer) lassen die Lebensdauer sinken
• Pflege des Laufschuhs, auch die richtige Pflege hat erheblichen Einfluss auf die Lebensdauer, lies hierzu auch den FAQ Artikel Pflege von Laufschuhen
• Art des Schuhs, Wettkampfschuhe haben eine kürzere Lebensdauer als Trainingsschuhe
• Beschaffenheit und Qualität des Materials, v. a. in der Zwischen- und Außensohle, wobei hier die meisten Hersteller inzwischen vergleichbare Qualitäten auf der jeweiligen Preislage anbieten.

Es macht demnach Sinn die genannten Einflussfaktoren für sich persönlich einzuordnen. Den ersten Anhaltspunkt liefern aber die gelaufenen Kilometer. Hier bietet es sich an z. B. in einem Trainingstagebuch die Kilometer des Schuhs/der Schuhe zu protokollieren um einen Anhaltspunkt zu haben wann die Schuhe in den kritischen Bereich kommen. Das Problem ohne jeden Anhaltspunkt ist, dass der Schuhverschleiß im Normalfall ein schleichender Prozess ist und dadurch der Verschleiß nicht sofort sichtbar und spürbar ist. Schnell wird die Laufleistung der Schuhe unterschätzt. Bei 2 x  Training die Woche à 10 km ist der Schuh nach einem Jahr zumeist schon fertig. Ein Jahr – Das ist für die meisten Hobbyläufer der normale Schuhwechselrhythmus. Bei jemanden der ambitioniert trainiert können es aber auch ganz schnell 3 und mehr Paar pro Jahr werden.

Im Zweifel gilt: Lieber früher den Schuh ersetzen als wegen einer durch den alten Schuh verursachten Verletzung pausieren!

Woran merke ich das der Schuh fertig oder verschlissen ist?

Gegen Ende seiner Lebensdauer sollte dem Schuh und dem eigenen Körper mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Treten plötzlich Beschwerden/Blasen/Scheuerstellen auf v. a. wenn diese sich keinem anderen typischen Grund (z. B. extreme Umfangs- oder Intensitätssteigerung zuordnen lassen? Dann sollte an den Schuh als Auslöser gedacht werden und dieser ggf. ausgetauscht werden. Der Schuh sollte natürlich auch noch komfortabel zu laufen sein. Fühlt er sich noch gut an? Sitzt das Obermaterial noch gut am Fuß? Habe ich noch ausreichend Halt? Bietet er noch die Dämpfung die ich haben möchte oder fühlt er sich zu weich/zu hart an? Rollt er noch normal ab oder zwingt mich der Schuh in ungewohnte Bewegungsabläufe hinein. Ein guter Test ist den gleichen Schuh oder den Nachfolger im Laufgeschäft zu testen. Dann wirst du auch schnell merken ob dein Schuh schon sehr weit vom Ursprung entfernt ist oder noch ganz gut am und im Laufen.

Des weiteren sollte der Schuh auf äußere Abnutzungserscheinungen untersucht werden. Ist die Außensohle noch intakt? Wenn die Außensohle deutliche Verschleißspuren aufweist ist die Zwischensohle zumeist schon hinüber. Schwachpunkt des Schuhs ist die Zwischensohle genauer gesagt der Zwischensohlenschaum. Während die Dämpfungssysteme oft noch in einen neuen Schuh eingebaut werden könnten ist die Zwischensohle auch wenn sie äußerlich noch ganz gut aussieht deutlich früher hinüber. Zeigen sich in der Zwischensohle tiefe “Risse” ist dies ein Anzeichen für das Ende der Lebensdauer. Entscheidend ist auch der Eindruck der Schuhgeometrie und des Schafts. Stelle dazu deinen Laufschuh auf eine ebene Fläche. Neigt er sich sichtbar nach innen oder außen dann muss der Schuh ausgetauscht werden. Fehlbelastungen würden ansonsten durch den Schuh verstärkt und das mit jedem weiteren Kilometer. Eine unnötige Erhöhung der Verletzungsgefahr. Gleiches gilt für den Schaft. Ist dieser sichtbar “ausgebeult” bietet er dem Fuß nicht mehr ausreichend Halt. Auch in diesem Fall sollte der Schuh ersetzt werden.